Professionel værkstedsspray til KOMPLET rens af diesel-indsugningssystem fra tyske Pro-Tec Fjerner tunge sod-aflejringer og forharzning i HELE indsugningen: ventiler, intercooler, EGR-system og forbrændingskammer. Renser, smører OG beskytter i én behandling. 400ml aerosol - engangs service-behandling til 1-2 anvendelser - 5-10 sek virkningstid - til alle dieselmotorer Læs mere
Varen er på lager
TÜV Godkendt
Værkstedsspray 3-i-1
Renser HELE indsugning
Pro-Tec DAPS Diesel Applicator Spray – professionel værkstedsrens til hele diesel-indsugningssystemet
Pro-Tec DAPS er en højeffektiv værksteds-spray specifikt udviklet til KOMPLET rens af dieselmotorens luftindsugningssystem.
Modsat almindelige brændstof-additiver der arbejder gennem indsprøjtnings-systemet, sprøjtes DAPS DIREKTE ind i luftindsugningen mens motoren kører – hvilket giver produktet umiddelbar adgang til alle de dele som ellers er utilgængelige for konventionel rens: indsugningstrakt, ind- og udgangsventiler, intercooler (ladeluftkøler), EGR-system og hele forbrændingskammeret.
Formlen renser IKKE bare – den smører også og beskytter behandlede komponenter, hvilket giver en 3-i-1 effekt i én arbejdsgang. Ideel som led i regelmæssig service, ved sod-problemer, DPF-regenererings-fejl, ustabil tomgang, eller som forebyggende vedligehold hver 20.000-30.000 km.
Til ALLE dieselmotorer – både traditionelle og moderne med turbo, intercooler og EGR-system.
Særligt anbefalet ved: sod-problemer i indsugningen, ustabil tomgang på diesel, sløv respons ved acceleration, motorlys tændt (særligt fejlkoder på EGR-ventil eller MAF-sensor), problematiske DPF-regenereringer (indikerer sod-tilstopning før DPF), efter mange kortkørslet uden autobahn-tur, som led i regelmæssig service hver 20.000-30.000 km, eller ved biler med højt kilometertal hvor indsugningen aldrig har været renset.
Tip – hvilken diesel-service passer til dit behov?
DAPS er den TUNGE service-behandling – de andre er additiver til brændstoftanken. En komplet diesel-service kan omfatte alle 4 produkter for maksimalt udbytte.
Tip – benzin-kunder: Til benzinmotorer bruges i stedet TBC med Overhead-Ventil (P2803) eller TBC Standard (P2801), som specifikt renser spjældhus og indsugning på benzinmotorer.
Dette er et VÆRKSTEDSPRODUKT der kræver kendskab til motorens luftindsugningssystem.
Aerosol under tryk – behandl med sædvanlig forsigtighed.
Sprøjt IKKE direkte på: lambdasonde, MAF-sensor (luftmassemåler), katalysator eller andre elektroniske sensorer.
Sprøjt IKKE nær åben ild eller varme motordele over 200°C.
Sort røg fra udstødningen under behandlingen er NORMAL – det er den løsnede sod der brænder væk. Undgå at behandle i lukkede rum eller garager uden ventilation.
Arbejd i godt ventilerede områder.
Opbevares utilgængeligt for børn ved temperaturer under +50°C.
Må ikke punkteres eller brændes – heller ikke når den er tom.
400 ml rækker til 1-2 komplette service-behandlinger.
Én dåse = én bil-behandling som standard.
Ved værkstedsbrug: hele dåsen bruges pr. bil.
Moderne dieselmotorer med EGR (Exhaust Gas Recirculation) recirkulerer en del af udstødningsgassen tilbage gennem indsugningen for at reducere NOx-emission.
Denne udstødningsgas indeholder sod og olie-damp der over tid aflejres i indsugningsmanifolden, på indsugningsventilerne og i intercooleren.
Ved kortkørsel er motoren ikke varm nok til at brænde disse aflejringer væk, og over 30.000-50.000 km kan tilstopningen blive markant.
Resultatet er: sløv motor, dårlig acceleration, ustabil tomgang, DPF-regenererings-problemer og i værste fald motorlys tændt.
Pro-Tec DAPS er den professionelle løsning – den renser DIREKTE i indsugningen hvor problemet sidder, uden at skulle demontere motoren.
DAPS er værksteds-behandlingen til diesel-brugere med indsugnings-problemer:
✓ Sod-problemer — synlig sod i indsugningsslangerne
✓ Ustabil tomgang på diesel — særligt efter kortkørsel
✓ Sløv acceleration — motoren "trækker ikke" som før
✓ DPF-regenererings-problemer — filteret regenererer for ofte eller ufuldstændigt
✓ Motorlys tændt — fejlkoder på EGR-ventil, MAF-sensor eller lambdasonde
✓ Regelmæssig service hver 20.000-30.000 km — forebyggende vedligehold
✓ Efter køb af brugt bil — "nulstiller" motoren efter tidligere ejers vaner
✓ Klassisk diesel med højt kilometertal og aldrig-renset indsugning
✗ IKKE til: Benzinmotorer (brug P2803/P2801 TBC i stedet)
For maksimal effekt kan DAPS med fordel kombineres med andre Pro-Tec diesel-produkter i en komplet service-behandling:
1. DSSC (P1241) i tanken – renser indsprøjtningsdyserne indefra
2. DAPS (dette produkt) – renser luftindsugningen udefra
3. OXICAT (P1180) – renser udstødningssystem, lambdasonde og katalysator
4. DPFSC (P6171) – renser og vedligeholder DPF-partikelfilteret
Denne 4-i-1 pakke giver dieselmotoren en KOMPLET vedligeholds-behandling – fra brændstof-input til udstødnings-output. Anbefales hver 30.000-50.000 km eller ved tegn på indsugning/udstødnings-problemer.
Et tysk kvalitetsprodukt fra Pro-Tec – TÜV-godkendt værkstedsspray udviklet til professionel brug på autoværksteder og hos kvalitetsbevidste diesel-brugere.
