Gasspjældsrens Standard / Throttle Body Cleaner (TBC) - Pro-Tec, 500ml

Gasspjældsrens standard-udgave fra tyske Pro-Tec - til DIY og lettere tilgængelige spjældhuse
Skånsom rens der fjerner olie, harpiks og klæbrige aflejringer fra spjældhus, indsugning og EGR-ventil.
Fordamper på sekunder UDEN rester - sikrer stabil tomgang og optimal ydelse.
500ml aerosol med standard-sprøjter - primært benzin + moderne diesel med anti-shudder valve Læs mere

Varen er på lager
TÜV Godkendt
Throttle Body Cleaner
Pris v/2 stk, KUN 77kr

89,00 DKK
Kun 6 stk. tilbage på lager!

Lignende Produkt(er)

Om Gasspjældsrens Standard / Throttle Body Cleaner (TBC) - Pro-Tec, 500ml

Pro-Tec Throttle Body Cleaner (TBC) – professionel rens af spjældhus, indsugning og EGR-ventil

Pro-Tec TBC er en højeffektiv special-renser der skånsomt fjerner olie, harpiks, klæbrige aflejringer og snavs fra spjældhuset (Drosselklappe), indsugningen og EGR-ventilen.
Denne standard-udgave er den klassiske TBC-formel med almindelig sprøjter – ideel til lettere tilgængelige spjældhuse i ældre biler og til DIY-brug.
Produktet fordamper INDEN FOR SEKUNDER uden at efterlade rester, hvilket sikrer at renseprocessen ikke påvirker motorens elektronik eller lambdasonde.
Resultatet er korrekt spjæld-funktion, optimal effektoverførsel og stabil tomgang (Leerlauf).

Egenskaber:

  • Skånsom rens – fjerner sod, harpiks, olie, fedt og snavs UDEN at ødelægge overflader
  • Fordamper INDEN FOR SEKUNDER uden rester – sikker for lambdasonde og elektronik
  • Standard-sprøjter – enkel og velprøvet
  • Sikrer korrekt spjæld-funktion
  • Optimal effektoverførsel
  • Stabil tomgang (Leerlauf) efter behandling
  • Renser også indsugningsmanifold og EGR-ventil
  • 500 ml aerosol med præcisions-sprøjterør
  • TÜV godkendt


Anvendelsesområde:

Til ALLE benzinmotorer med spjældhus – personbiler, varebiler, motorcykler, marine, landbrugs- og entreprenørmaskiner.
Særligt anbefalet ved: ustabil tomgang, sløv respons ved gaspedal, dårlig acceleration, oscillerende omdrejningstal, motorlys tændt (særligt hvis fejlkoden peger på spjæld eller MAP-sensor), som forebyggende vedligehold hver 30.000-50.000 km, eller efter periode med kortkørsel og dårlig brændstofkvalitet.

Diesel-brugere: læs her!

Klassisk dieselmotor (før ca. 2010): Har intet spjældhus – TBC er derfor IKKE relevant. Til klassisk diesel-vedligehold anbefaler vi i stedet Pro-Tec OXICAT (P1180) til udstødningssystemet, eller Pro-Tec DPFSC (P6171) til DPF-pleje.

Moderne diesel (Euro 5+ / ca. 2010+): Har typisk et anti-shudder valve / EGR-spjæld der ligeledes kan tilstoppes af sod og olie-damp. TBC kan bruges her på samme måde som til benzin.

Tip – hvilken TBC-variant passer til dig?

  • TBC Standard-Ventil (dette produkt, P2801): Standard-udgave med almindelig sprøjter – ideel til lettere tilgængelige spjældhuse i ældre biler og til DIY-brug.
  • TBC med Overhead-Ventil (P2803, 500ml): Værkstedsudgave med Überkopfventil + forlængerør – kan sprøjtes i ENHVER position, også med dåsen på hovedet. Ideel til moderne biler hvor spjældhuset sidder svært tilgængeligt, og til professionel værkstedbrug.

Tip – komplet benzin-motor pakke: For maksimalt udbytte anbefaler Pro-Tec en komplet strategi: FLC (P1101) renser hele brændstofsystemet, GFP (P1173) til daglig pleje ved hver tankning, OXICAT (P1180) til udstødningssystemet, og TBC (dette produkt) til spjældhus + indsugning. Det er den professionelle komplet-pakke.


Anvendelse:

  1. Afmontér luftfilter og luftindsugnings-slangen så spjældhuset er synligt.
  2. Ryst dåsen kraftigt før brug.
  3. Start motoren og lad den køre ved ca. 1800 omdr/min.
  4. Sprøjt TBC direkte ind i spjældhuset mens motoren kører – brug korte 1-2 sek intervaller. Hold dåsen lodret for optimal sprøjtning.
  5. Rens også blæser-siden af spjældklappen ved forsigtigt at åbne klappen med en tang eller ved at aktivere gaskablet.
  6. Sluk motoren og tør synlige rester af med en klud.
  7. Genmontér luftindsugningen og luftfilter.
  8. Ved svær tilsmudsning: gentag proceduren.


Forbrug:

Afhænger af tilsmudsningsgrad.
500 ml aerosol-dåse rækker til mange behandlinger.
Effekten er umiddelbar – motoren mærkbart forbedret efter behandling.


Tekniske data:

  • Art: Throttle Body Cleaner aerosol (standard-udgave)
  • Volumen: 500 ml aerosol
  • Ventil-type: Standard-sprøjter (dåsen holdes lodret)
  • Fordamper: Inden for sekunder, uden rester
  • Anvendelse: Benzinmotorer + moderne diesel (Euro 5+) med anti-shudder valve
  • Ikke egnet til: Klassiske dieselmotorer uden spjældhus
  • Godkendelser: TÜV Godkendt
  • Producent: Pro-Tec (bluechemGROUP, Tyskland)
  • Varenummer: P2801

Om sikkerhed og opbevaring

Aerosol under tryk – behandl med sædvanlig forsigtighed.
Sprøjt IKKE nær åben ild eller varme motordele (over ca. 200°C).
Ryst godt før brug.
Arbejd i godt ventilerede områder.
Opbevares utilgængeligt for børn ved temperaturer under +50°C.
Må ikke punkteres eller brændes – heller ikke når den er tom.
VIGTIGT: Sprøjt IKKE direkte på lambdasonde, MAF-sensor (luftmassemåler) eller katalysator.

Hvornår skal du rense spjældhuset?

Klassiske tegn på tilstoppet spjældhus:
✓ Ustabil tomgang – motoren vibrerer eller oscillerer ved stillstand
✓ Sløv respons på gaspedalen – særligt fra tomgang til lav belastning
✓ Motorlys tændt – ofte fejlkoder på spjæld eller MAP-sensor
✓ Hakkende acceleration ved lave omdrejninger
✓ Efter kortkørsel over lang tid – motoren har ikke været varm nok til selvrens
✓ Forebyggende hver 30.000-50.000 km – god vedligeholds-praksis
Regelmæssig rens af spjældhuset er en af de mest omkostningseffektive vedligeholdelser du kan lave på moderne benzinbiler.


Et tysk kvalitetsprodukt fra Pro-Tec – TÜV-godkendt aerosol udviklet til professionel brug på autoværksteder og hos kvalitetsbevidste hjemmemekanikere.

Produktanmeldelser


Produktet er vurderet til 5.0 stjerner ud af 5 mulige.
Gennemsnittet er baseret på 6 produktanmeldelser


  af Anders d. 13-05-2026


  af Anders d. 13-05-2026


  af Anders d. 13-05-2026


  af Ala d. 07-01-2023


  af Daniel d. 13-04-2022


  af Iurie d. 13-09-2021