Gasspjældsrens standard-udgave fra tyske Pro-Tec - til DIY og lettere tilgængelige spjældhuse Skånsom rens der fjerner olie, harpiks og klæbrige aflejringer fra spjældhus, indsugning og EGR-ventil. Fordamper på sekunder UDEN rester - sikrer stabil tomgang og optimal ydelse. 500ml aerosol med standard-sprøjter - primært benzin + moderne diesel med anti-shudder valve Læs mere
Varen er på lager
TÜV Godkendt
Throttle Body Cleaner
Pris v/2 stk, KUN 77kr
Pro-Tec Throttle Body Cleaner (TBC) – professionel rens af spjældhus, indsugning og EGR-ventil
Pro-Tec TBC er en højeffektiv special-renser der skånsomt fjerner olie, harpiks, klæbrige aflejringer og snavs fra spjældhuset (Drosselklappe), indsugningen og EGR-ventilen.
Denne standard-udgave er den klassiske TBC-formel med almindelig sprøjter – ideel til lettere tilgængelige spjældhuse i ældre biler og til DIY-brug.
Produktet fordamper INDEN FOR SEKUNDER uden at efterlade rester, hvilket sikrer at renseprocessen ikke påvirker motorens elektronik eller lambdasonde.
Resultatet er korrekt spjæld-funktion, optimal effektoverførsel og stabil tomgang (Leerlauf).
Til ALLE benzinmotorer med spjældhus – personbiler, varebiler, motorcykler, marine, landbrugs- og entreprenørmaskiner.
Særligt anbefalet ved: ustabil tomgang, sløv respons ved gaspedal, dårlig acceleration, oscillerende omdrejningstal, motorlys tændt (særligt hvis fejlkoden peger på spjæld eller MAP-sensor), som forebyggende vedligehold hver 30.000-50.000 km, eller efter periode med kortkørsel og dårlig brændstofkvalitet.
Klassisk dieselmotor (før ca. 2010): Har intet spjældhus – TBC er derfor IKKE relevant. Til klassisk diesel-vedligehold anbefaler vi i stedet Pro-Tec OXICAT (P1180) til udstødningssystemet, eller Pro-Tec DPFSC (P6171) til DPF-pleje.
Moderne diesel (Euro 5+ / ca. 2010+): Har typisk et anti-shudder valve / EGR-spjæld der ligeledes kan tilstoppes af sod og olie-damp. TBC kan bruges her på samme måde som til benzin.
Tip – hvilken TBC-variant passer til dig?
Tip – komplet benzin-motor pakke: For maksimalt udbytte anbefaler Pro-Tec en komplet strategi: FLC (P1101) renser hele brændstofsystemet, GFP (P1173) til daglig pleje ved hver tankning, OXICAT (P1180) til udstødningssystemet, og TBC (dette produkt) til spjældhus + indsugning. Det er den professionelle komplet-pakke.
Afhænger af tilsmudsningsgrad.
500 ml aerosol-dåse rækker til mange behandlinger.
Effekten er umiddelbar – motoren mærkbart forbedret efter behandling.
Aerosol under tryk – behandl med sædvanlig forsigtighed.
Sprøjt IKKE nær åben ild eller varme motordele (over ca. 200°C).
Ryst godt før brug.
Arbejd i godt ventilerede områder.
Opbevares utilgængeligt for børn ved temperaturer under +50°C.
Må ikke punkteres eller brændes – heller ikke når den er tom.
VIGTIGT: Sprøjt IKKE direkte på lambdasonde, MAF-sensor (luftmassemåler) eller katalysator.
Klassiske tegn på tilstoppet spjældhus:
✓ Ustabil tomgang – motoren vibrerer eller oscillerer ved stillstand
✓ Sløv respons på gaspedalen – særligt fra tomgang til lav belastning
✓ Motorlys tændt – ofte fejlkoder på spjæld eller MAP-sensor
✓ Hakkende acceleration ved lave omdrejninger
✓ Efter kortkørsel over lang tid – motoren har ikke været varm nok til selvrens
✓ Forebyggende hver 30.000-50.000 km – god vedligeholds-praksis
Regelmæssig rens af spjældhuset er en af de mest omkostningseffektive vedligeholdelser du kan lave på moderne benzinbiler.
Et tysk kvalitetsprodukt fra Pro-Tec – TÜV-godkendt aerosol udviklet til professionel brug på autoværksteder og hos kvalitetsbevidste hjemmemekanikere.
Produktet er vurderet til 5.0 stjerner ud af 5 mulige.
Gennemsnittet er baseret på 6 produktanmeldelser
af Anders d. 13-05-2026
af Anders d. 13-05-2026
af Anders d. 13-05-2026
af Ala d. 07-01-2023
af Daniel d. 13-04-2022
af Iurie d. 13-09-2021