AdBlue-additiv med NEM Dosering fra tyske Pro-Tec — forebygger og løser krystalproblemer i SCR-systemet Opløser og forhindrer krystaldannelser i AdBlue-tank, ledninger og doseringsventiler. Optimerer UREA-dysens indsprøjtning og mindsker AdBlue-forbruget. TÜV godkendt. 250ml rækker til op til 100L AdBlue - dosering 25ml pr. 10L AdBlue - tilsæt ved hver AdBlue-tankning Læs mere
Varen er på lager
TÜV Godkendt
Pris v/3stk = 89kr.
Pris v/24stk = 79kr.
Pro-Tec SCR System Clean & Protect (SCRSC) 250ml – AdBlue-additiv der forebygger og løser krystalproblemer i moderne diesel-biler
Pro-Tec SCRSC er en specialformuleret AdBlue-additiv der beskytter SCR-katalysatoren og AdBlue-doseringssystemet mod cyanursyre-krystaller — den lumske årsag til dyre reparationer i moderne diesel-biler med SCR-udstødningssystem.
Krystallerne dannes primært ved korte kørsler, kolde temperaturer og lange standby-perioder — netop de forhold der er typiske for bybiler, taxaer, håndværkerbiler og pendlere.
Når krystallerne først har sat sig i tanken, ledningerne eller doseringsventilerne, kan de udløse fejlkoder (typisk P20E8), få bilen til at tro at AdBlue-tanken er tom (selv efter påfyldning), eller i værste fald tilstoppe SCR-katalysatoren så motoren går i nødprogram.
SCRSC både OPLØSER eksisterende krystaller OG optimerer AdBlue's frysepunkt så nye krystaller ikke dannes.
Samtidig renser og beskytter formulen UREA-dyserne så indsprøjtningen forbliver præcis.
250 ml rækker til op til 100 liter AdBlue — svarende til flere tankninger på en almindelig personbil.
Doseringen er så enkel som en tryk-flaske: klem 25 ml op i doseringskammeret pr. 10 L AdBlue der påfyldes.
Pro-Tec P6400 (SCRSC) er TÜV godkendt.
Til ALLE diesel-drevne køretøjer med SCR-udstødningssystem (Euro 4 og nyere):
De typiske symptomer på krystaldannelse i AdBlue-systemet:
✓ Fejlkode P20E8 (eller lignende SCR-fejlkoder) i motorstyringen
✓ AdBlue-tank vises som "tom" selv umiddelbart efter påfyldning
✓ Rødt varsel i instrumentbrættet — motor går i nødprogram / begrænset ydelse
✓ Øget AdBlue-forbrug uden anden forklaring
✓ Motoren "hakker" eller går i tomgang ved bestemte hastigheder
Er du blandt bilister med mange korte ture, koldstart-kørsel, bystyring eller lange standby-perioder (mange dages parkering), er du i højrisikogruppen. Krystaldannelsen sker langsomt og systematisk — men reparationen bliver dyr når det først er sket. Regelmæssig brug af SCRSC ved hver AdBlue-påfyldning er billigt forebyggende arbejde.
SCRSC er formuleret med Pro-Tec's smart NEM Dosering-flaske — ingen sprøjter eller besværlige måleredskaber nødvendige:
SCRSC er IKKE et brændstof-additiv og må ALDRIG blandes med diesel eller påfyldes dieseltanken.
Additivet er specifikt formuleret til at reagere med AdBlue-væske (urea) og har INGEN effekt på selve dieselforbrændingen.
Fejlagtig påfyldning i dieseltanken kan give startproblemer og skal skylles ud på værksted.
Tommelfingerregel: Blå tankdæksel = AdBlue-påfyldning (her hælder du SCRSC). Sort/grøn tankdæksel = diesel (rør IKKE).
Dosering: 25 ml SCRSC pr. 10 liter AdBlue der påfyldes.
Rækkeevne: 250 ml rækker til op til 100 liter AdBlue — svarende til flere fulde AdBlue-tankninger på en almindelig personbil.
Anvendelses-frekvens: Ved hver AdBlue-påfyldning — for kontinuerlig beskyttelse mod krystaldannelse.
Virkningstid: Virker under kørsel — kræver ingen ekstra service eller behandlingstid.
Moderne diesel-biler (fra 2014 og frem, Euro 4+) bruger et SCR-katalysatorsystem til at reducere NOx-udslip. SCR står for "Selective Catalytic Reduction" — selektiv katalytisk reduktion.
I systemet sprøjtes AdBlue® (32,5% urea + 67,5% demineraliseret vand) ind i udstødningsgassen.
Ved høje udstødningstemperaturer frigives ammoniak fra urea'en, og ammoniakken reagerer med NOx og omdanner det til uskadelig nitrogen og vanddamp.
Men her opstår problemet: Ved korte kørsler, koldstart eller lang standby-tid når udstødningen ikke op på arbejdstemperatur.
AdBlue'en forbliver væske, men urea'en kan omdannes til cyanursyre-krystaller der langsomt tilstopper tank, ledninger og doseringsventiler.
Pro-Tec SCRSC modvirker denne krystallisering på to måder:
(1) opløser eksisterende krystaller
(2) optimerer AdBlue's frysepunkt så nye krystaller ikke dannes.
Resultatet er et rent, velfungerende SCR-system og forebyggelse af dyre reparationer.
Denne SCR-additiv findes fra Pro-Tec i tre størrelser — 250ml (dette produkt, P6400), 1L (P6409) og 5L værkstedsdunk (P6402).
Kun 250ml-versionen føres pt. — kontakt kundeservice hvis du er værksted eller storforbruger og har behov for de større pakker.
Et tysk kvalitetsprodukt fra Pro-Tec — TÜV-godkendt AdBlue-additiv udviklet til alle diesel-biler med SCR-efterbehandling fra Euro 4.
Beskytter mod dyre SCR-reparationer.
