Diesel-stabilisator fra tyske Pro-Tec - beskytter diesel i lagertank mod oxidation og aldring Højaktiv formel der forhindrer oxidation, mikroorganisme-vækst og sedimentation i langvarigt opbevaret diesel. Til alle dieseltyper også biodiesel-blandinger. 1L behandler 1000L diesel (1:1000) - ideel til landbrug, marine, entreprenør, nødstrøm og klassiker-opbevaring Læs mere
Varen er på lager
TÜV Godkendt
Til Lagertank
Beskytter 1000L Diesel
Pro-Tec DFS Diesel Fuel Stabilizer – professionel diesel-stabilisator til langvarig opbevaring
Pro-Tec DFS P1281 er et højaktivt B2B-produkt specifikt udviklet til at forbedre og bevare brugsegenskaberne af diesel-brændstof der opbevares over længere perioder.
Modsat almindelige daglig-additiver der tilføjes bilens brændstoftank, tilføjes DFS DIREKTE til lagertanken – hvilket gør produktet ideelt til landbrug, marine, entreprenørmaskiner, reserveaggregater og alle andre situationer hvor diesel skal opbevares i uger, måneder eller op til år uden at miste kvalitet.
Den koncentrerede 1:1000 formel betyder at 1 liter DFS beskytter op til 1000 liter diesel – hvilket gør produktet ekstremt økonomisk pr. behandlet liter.
DFS forhindrer alle de klassiske aldrings-problemer: oxidation der danner harpiks og gummi-aflejringer, mikroorganisme-vækst der giver biofilm, vand-akkumulering fra kondensation, og cetan-tab der forringer motorens starte-egenskaber. Kompatibel med ALLE typer diesel-brændstof – inkl. moderne biodiesel-blandinger (B7, B10, B20 osv.).
Til LAGERTANKE og reservetanke med diesel-brændstof.
Særligt anbefalet til: landbrug (traktorer, mejetærskere, plæneklippere der lagres over vinter), entreprenørmaskiner (bruges sæsonvis), marine (både med diesel-tank), reserveaggregater og nødstrømsanlæg, klassikere og veterankøretøjer med langvarig stilstand, flådebiler i vinterlager, tank-anlæg til fyroliersubstitution, og alle andre situationer hvor diesel opbevares i uger, måneder eller år.
Tip – hvilken Pro-Tec diesel-B2B løsning passer til dit behov?
DFS og DAB1000 er komplementære — DAB desinficerer og fjerner eksisterende biofilm, DFS vedligeholder og forebygger fremtidig oxidation. Ved etablering af nyt tank-system anbefales BEGGE produkter parallelt.
Tilføj DFS DIREKTE til lagertanken FØR ny påfyldning af diesel (eller ved etablering af tanken).
Doseringsforhold: 1 liter DFS til 1000 liter diesel (1:1000).
Ved mindre mængder: 1 ml DFS pr. liter diesel.
Rør let om eller lad additivet blande sig naturligt gennem påfyldnings-strømmen.
Ingen speciel forbehandling nødvendig — DFS arbejder med det samme.
Vedligeholds-strategi: Tilføj DFS ved HVER påfyldning af lagertanken. Ved længerevarende opbevaring uden påfyldning: kontrollér diesel-kvaliteten årligt og tilsæt supplerende DFS om nødvendigt.
1 liter DFS behandler op til 1000 liter diesel (blandingsforhold 1:1000).
Ved 500L tank: 0,5 liter DFS.
Ved 200L tønde: 200 ml DFS.
Ved bilens tank (60L): 60 ml DFS (dog primært et lagertank-produkt).
Virker under drift og opbevaring.
DFS er et brændstof-additiv til professionel brug.
Undgå direkte hudkontakt og øjenkontakt — brug beskyttelseshandsker og -briller.
Ved kontakt med hud: vask grundigt med sæbe og vand.
Ved kontakt med øjne: skyl grundigt og søg lægehjælp.
Arbejd i godt ventilerede områder ved påfyldning af lagertanke.
Opbevares utilgængeligt for børn ved temperaturer under +30°C.
Må ikke opbevares sammen med fødevarer eller foderstoffer.
Sikkerhedsdatablad tilgængeligt på forespørgsel.
Diesel-brændstof er en kompleks blanding af kulbrinter der er stabil under normale forhold — men over tid forringes kvaliteten gennem flere parallelle processer:
1. Oxidation: Kontakt med ilt får diesel-molekyler til at bryde sig sammen i større, harpiks-lignende strukturer. Disse "polymerisationsprodukter" er ansvarlige for filter-tilstopning og injektor-skader.
2. Mikroorganisme-vækst: Bakterier og svampe trives i grænselaget mellem diesel og vand (kondens). De danner biofilm der tilstopper filter og korroderer tank-metal.
3. Vand-akkumulering: Temperatur-variation giver kondensation, der samles i bunden af tanken. Vand fremmer både korrosion og mikrobiel vækst.
4. Cetan-tab: De letantændelige diesel-komponenter forsvinder først, hvilket forringer motorens starte-egenskaber og øger sod-dannelse.
Pro-Tec DFS forhindrer ALLE disse aldrings-processer parallelt — en løsning der bevarer diesel-kvaliteten i år-vis.
DFS er en professionel-løsning til alle der opbevarer diesel:
✓ Landmænd — traktorer, mejetærskere og markudstyr der står stille om vinteren
✓ Marine-brugere — både med diesel-tanke der ikke bruges i vinterhalvåret
✓ Entreprenørfirmaer — gravemaskiner, kraner, lastvogne på sæson-arbejde
✓ Ejendomsejere med nødstrøm — diesel-aggregater der skal fungere ved strømsvigt
✓ Flådefirmaer — biler i vinterlager mellem sæsoner
✓ Klassiker-ejere — veteranbiler med sjælden brug og lange stilstands-perioder
✓ Tank-anlæg — private eller kommercielle diesel-lagre
✓ Landbrugs-koperativer — fælles diesel-forsyning til medlemmer
Ved OPRETTELSE af nyt diesel-lager (eller efter tank-rens) anbefales følgende Pro-Tec kombinationsbehandling:
1. DAB1000 (P1239) ved påfyldning – sikrer at ingen eksisterende bakterier eller svampe overlever fra tidligere
2. DFS (dette produkt) ved påfyldning – etablér langtidsbeskyttelse mod oxidation og aldring
3. Ved hver efterfølgende påfyldning: kun DFS (DAB kun ved rens eller mistænkt kontaminering)
Denne strategi giver maksimal beskyttelse af tank-investeringen og sikrer at diesel-kvaliteten opretholdes over årevis.
Et tysk kvalitetsprodukt fra Pro-Tec – professionel diesel-stabilisator udviklet til B2B brugere i landbrug, marine, entreprenør og industri der beskytter deres diesel-lager-investering.
Produktet er vurderet til 5.0 stjerner ud af 5 mulige.
Gennemsnittet er baseret på 6 produktanmeldelser
af Niels d. 21-06-2022
Giver et fint resultat👍🏻Ryger også i ved næste olieskift.
af Flemming d. 13-07-2021
Midlet har helt klart en effekt, den nye olie holder sig ren og lys meget længere end uden brug af midlet.
af Flemming d. 04-07-2021
Jeg er normalt forsigtig med "mirakkelmidler" men efter at have prøvet det på min gamle Yaris som mest kører korte ture, er jeg blevet overbevist, motoren er blevet kvikkere, jeg tror at det har gjort noget ved VVT systemet og den tikker ikke længere i tomgang.
af Flemming d. 04-07-2021
Har tilsyneladende fået liv i bilens VVT system igen og løfterene er holdt op med at snakke.😊👍
af Jan d. 12-02-2025
af Iurie d. 18-09-2021
