Specialiseret additiv til LPG/autogas-biler fra tyske Pro-Tec - beskytter ventilerne mod den frygtede ventil-skade Højaktive smøremidler beskytter ventiler og ventilsæder mod slid, korrosion og den kritiske "Ventileinschlag" som kan koste dyre motoroverhalinger. Fjerner smuds i hele forbrændingssystemet. 375ml til 80L benzin (1:200) - hver 3-4 måneder eller 10.000 km - hældes i BENZIN-tanken (ikke gas-tanken!) Læs mere
Varen er på lager
TÜV Godkendt
Super Effektiv Rens
Beskytter ventiler i LPG biler
Pro-Tec PSC-LPG Petrol System Cleaner – kritisk ventilbeskyttelse til LPG/autogas-biler
Pro-Tec PSC-LPG er et højtydende additiv SPECIELT udviklet til biler med LPG (autogas)-anlæg.
Modsat traditionel benzin har LPG ingen naturlige smøre-egenskaber, hvilket betyder at ventiler og ventilsæder ikke får den beskyttelse de naturligt får ved benzin-drift.
Over tid resulterer dette i den frygtede "ventil-skade" (Ventileinschlag / valve seat recession) hvor ventilsæderne gradvist slides ned – et alvorligt problem der kan føre til kompressions-tab og i værste fald motor-overhaling.
PSC-LPG er den professionelle løsning på dette problem: additivet indeholder højaktive smørekomponenter der beskytter ventilerne mod slid og korrosion, samtidig med at det fjerner alle typer aflejringer og forharzning i hele forbrændingssystemet.
Ideel til bivalente biler (kører på både gas og benzin) – hældes i BENZIN-tanken før tankning hver 3-4 måneder eller hver 10.000 km. En lille investering der beskytter mod en potentiel motor-katastrofe.
PSC-LPG hældes i BENZIN-tanken – IKKE i gas-tanken.
Additivet arbejder gennem benzin-systemet og beskytter ventilerne når motoren skifter mellem gas- og benzin-drift.
Dette produkt er specifikt til BIVALENTE biler (LPG-anlæg + benzintank).
Har du en ren-benzin bil, brug i stedet P1101 FLC.
Til BIVALENTE biler med LPG (autogas)-anlæg og benzin-tank.
Kompatibel med alle typer LPG-anlæg og alle benzinmotorer med karburator, injektion eller direkte indsprøjtning (FSI, GDI m.fl.).
Særligt anbefalet ved: alle LPG-drevne biler som fast vedligeholds-produkt hver 3-4 måneder, biler med LPG-anlæg fra fabrikken, biler efter LPG-konvertering, kørsel primært på gas hvor benzin-drift er sjælden, ved højt kilometertal på LPG-drift, og som forebyggende beskyttelse mod den ekstremt kostbare ventil-skade.
Ved drift på benzin dannes der naturligt en tynd beskyttelsesfilm af brændstofrester på ventilsæderne, der fungerer som smøremiddel og beskytter mod mekanisk slid.
Ved drift på LPG er brændstoffet så rent at ingen sådan film dannes – ventilerne slår hårdt mod ventilsæderne uden buffer.
Over tid resulterer dette i at ventilsæderne slides ned mikroskopisk – millimeter for millimeter – hvilket kaldes "valve seat recession" eller på tysk "Ventileinschlag". Konsekvenserne er alvorlige: tab af kompression, fejlagtig ventil-timing, motorlys tændt og i værste fald behov for komplet motoroverhaling (typisk 30.000-50.000 kr).
Pro-Tec PSC-LPG løser dette problem ved at indeholde smørekomponenter der beskytter ventilerne selv når motoren kører på gas – præcis den beskyttelse LPG-brændstoffet selv mangler.
Tip – hvilken benzin-additiv passer til dig?
Åbn BENZIN-tanken (ikke gas-tanken!).
Hæld hele indholdet af PSC-LPG direkte i benzin-tanken FØR du tanker benzin.
Fyld derefter benzin på – additivet blander sig automatisk med brændstoffet.
Kør bilen som normalt – PSC-LPG arbejder under drift efterhånden som benzin cirkuleres gennem systemet.
Beskyttelses-effekten opstår gradvist over de næste ca. 100-500 km kørsel.
Vedligeholds-interval: Tilsæt PSC-LPG hver 3-4 måneder eller hver 10.000 km – uanset om bilen primært kører på gas eller benzin.
375 ml behandler op til 80 L benzin (blandingsforhold 1:200).
Ved større benzin-tanke tilsættes tilsvarende mere (1% af tank-volumen).
Virker under drift.
LPG (Liquid Petroleum Gas / autogas) består af propan og butan – meget rene gasser der brænder næsten uden restprodukter.
Det er præcis derfor LPG er så miljøvenligt og økonomisk.
Men netop denne renhed er også LPG's største ulempe fra en mekanisk vinkel: der er intet naturligt smøremiddel i brændstoffet.
Ved benzin-drift lægger brændstofrester en tynd olieholdig film på ventilerne og ventilsæderne – denne film beskytter mod mekanisk slid ved millioner af ventil-slag pr. time.
Ved LPG-drift dannes ingen sådan film.
Ventilerne slår hårdt metal-mod-metal med hver eneste omdrejning.
Selv om skaden er mikroskopisk pr. omdrejning, akkumuleres slittet over tid: 10.000 km svarer til over 100 millioner ventil-slag.
Uden beskyttelse er ventil-skader næsten uundgåelige på LPG-biler efter 100.000-150.000 km.
PSC-LPG løser dette ved at tilføje smøremiddel til brændstoffet – præcis den beskyttelse LPG-brændstoffet selv mangler.
Ventil-skader på LPG-biler er en af de MEST kostbare motor-fejl der findes:
✗ Ventil-udskiftning: 15.000-25.000 kr (kræver demontering af topstykket)
✗ Motoroverhaling: 30.000-60.000 kr (hvis skaden har spredt sig til stempler)
✗ Motor-udskiftning: 40.000-100.000 kr (hvis kompression er totalt tabt)
Sammenlignet med regelmæssig brug af PSC-LPG (ca. 300 kr/år ved 30.000 km/år kørsel) er beskyttelses-argumentet meget stærkt:
✓ 90 kr hver 10.000 km beskytter mod en 30.000+ kr reparation
Det er en investering med ekstrem risk/reward-ratio for enhver LPG-bilejer.
PSC-LPG er essentiel for LPG-brugere i følgende situationer:
✓ Alle LPG-biler som fast vedligeholds-produkt hver 3-4 måneder / 10.000 km
✓ Biler efter LPG-konvertering – etablér beskyttelse fra dag ét
✓ Kørsel primært på gas – hvor benzin-drift er sjælden
✓ Højt kilometertal på LPG – akkumuleret slid kræver konstant beskyttelse
✓ Ældre LPG-biler uden tidligere ventil-beskyttelse
✓ Efter køb af brugt LPG-bil – "nulstiller" beskyttelsen efter tidligere ejer
✗ IKKE relevant for: Ren-benzin biler (brug FLC), diesel-biler (brug DSSC), el-biler
Et tysk kvalitetsprodukt fra Pro-Tec – TÜV-godkendt niche-specialist udviklet til kvalitetsbevidste LPG/autogas-bilejere der beskytter deres motor-investering.
